“Este es un hecho histórico, pues se trata de la llegada de un equipo excepcional e inexistente en el país; la terminal ha esperado tres décadas por maquinaria de estas condiciones”, señaló Japdeva en un comunicado.

Las grúas, con capacidad para mover 35 contenedores por hora, cada una, permitirán reducir a la mitad la permanencia del barco en puerto, precisó el informe.

Los equipos fueron comprados a la empresa china Sany, líder mundial en el desarrollo de este tipo de maquinaria, a un costo de 16 millones de dólares.

Las grúas salieron del puerto de Zhuhai (China) el  22 de junio pasado, hicieron escala de reabastecimiento en el puerto Durban de Sudáfrica y de allí continuaron la travesía, que duró un total de 90 días, hasta Limón.

Desde principios de año, una veintena de funcionarios de Japdeva han viajado a China para recibir instrucciones sobre el mantenimiento preventivo de los equipos por parte de la empresa fabricante.